WeatherTech SportsCar Championship

WeatherTech SportsCar Championsip
GTD 2017 Petit Le Mans.jpg
Temporada actual Motorsport current event.svgTemporada 2019
CategoríaDPI
Gran Turismo
LMP
Fundación13 de marzo de 2013
Temporada inicial2014
ÁmbitoAmérica del Norte
Ganadores
Piloto campeónP:
Bandera de Brasil Felipe Nasr
Bandera de Estados Unidos Eric Curran
GTLM:
Bandera de España Antonio García
Bandera de Dinamarca Jan Magnussen
GTD:
Bandera de Estados Unidos Bryan Sellers
Bandera de Estados Unidos Madison Snow
Escudería campeonaP:
Action Express Racing
GTLM:
SRT Motorsports
GTD:
Turner Motorsports
Participantes
ConstructoresBandera de Estados Unidos Cadillac
Bandera de Japón Acura
Bandera de Japón Nissan
Bandera de Japón Mazda
Bandera de Francia Oreca
Bandera de Estados Unidos Chevrolet
Bandera de Alemania BMW
Bandera de Italia Ferrari
Lexus
Bandera de Alemania Mercedes-AMG
Bandera de Reino Unido McLaren
Neumáticos Sitio oficial

El WeatherTech SportsCar Championship es un campeonato de automovilismo de velocidad para sport prototipos y gran turismos que se disputa en América del Norte a partir del año 2014. Organizado por la International Motor Sports Association (IMSA), surgió de la fusión de la American Le Mans Series y la Grand-Am Rolex Sports Car Series, dos campeonatos que habían coexistido desde 1999, luego de que el Campeonato IMSA GT dejara de disputarse tras 1998. Por ello, se denominó inicialmente United SportsCar Championship, aunque la palabra "United" se quitó para la temporada 2016. El certamen es el más importante de su tipo en el continente, e incluye numerosas carreras de resistencia clásicas, entre ellas las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans.

Descripción del campeonato

Durante las primeras temporadas de SportsCar Championship, el reglamento técnico abarca casi todas las clases de la ALMS y la Rolex Series. La clase principal de sport prototipos, Prototypes, combina las clases LMP2 de la ALMS y Daytona Prototypes de la Rolex Series, a la vez que permite la participación del DeltaWing. La clase Prototype Challenge de la ALMS continúa independientemente. La clase GT de la ALMS pasó a llamarse GT Le Mans, en tanto que las clases GT Challenge de la ALMS y las GT y GX de la Rolex Series se unieron bajo la denominación GT Daytona.

La única clase ausente es LMP1, que fuera la clase principal de ALMS. Las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Resistencia modificaron su reglamento en 2014 para fomentar el desarrollo de tecnologías ecológicas tales como híbridos y combustibles alternativos, lo que se consideró demasiado costoso para el torneo norteamericano. Por otra parte, los organizadores del campeonato acordaron con el Automobile Club de l'Ouest y la Federación Internacional del Automóvil, responsables de las 24 Horas de Le Mans y el Campeonato Mundial de Resistencia, para que los prototipos del nuevo certamen puedan competir en dicha carrera mediante un reglamento en común en 2017.

Como parte del proceso de fusión, el ente rector de IMSA SportsCar Championship es la International Motor Sports Association, de modo que la Grand-Am desapareció. Las numerosas categorías teloneras de la ALMS y la Rolex Series siguieron disputándose.

La marca de relojes Tudor fue patrocinadora titular del campeonato desde 2014 y 2015. A partir de 2016, el campeonato tiene patrocinio titular de la marca de accesorios de automóviles WeatherTech.