Grand-Am

Grand-Am Rolex Sports Car Series
2011 Rolex 24 Daytona Prototypes.png
CategoríaDaytona Prototype
GT
Fundación1998
Director generalMike Helton y Brian France
Temporada inicial1998
Ultimo año2013
ÁmbitoAmérica del Norte
Ganadores
Último campeónDP (Daytona Prototype):
Bandera de Estados Unidos Jordan Taylor
Bandera de Italia Max Angelelli
GT (Gran Turismo):
Bandera de Italia Sitio oficial

La Grand American Road Racing Association, más conocida como Grand-Am, es una empresa que organiza competiciones de automovilismo de velocidad con sede en Daytona Beach, Estados Unidos y es propiedad de la NASCAR.

Grand-Am Series

Scott Pruett / Guillermo Rojas, campeones de la clase DP en 2012

Su principal certamen fue la Grand-Am Rolex Sports Car Series (anteriormente denominado United States Road Racing Championship en 1998 y 1999 y Grand American Road Racing Championship en 2000 y 2001, abreviada Grand-Am Series), un campeonato de gran turismos y sport prototipos disputado en Estados Unidos, Canadá y México. La carrera más destacada de la Grand-Am Series es las 24 Horas de Daytona, una de las carreras de resistencia más importantes del mundo.

El Sports Car Club of America creó el United States Road Racing Championship en 1998 como una alternativa al Campeonato IMSA GT y a su sucesora, la American Le Mans Series, cuyos reglamentos fomentaban el desarrollo de tecnologías costosas. La temporada 1999 finalizó tras tres fechas, y las dos restantes se cancelaron. Como éstas se iban a disputar el mismo fin de semana que el Campeonato FIA GT, éste permitió a los participantes del certamen estadounidense correr dentro de una clase aparte, N-GT. Grand American Road Racing Association compró la categoría para el año 2000 y le cambió su denominación.

Las dos divisiones de sport prototipos que se usaban originalmente eran idénticas a las del Campeonato de la FIA de Sport Prototipos. Fueron reemplazadas en 2003 por los Daytona Prototypes, cuyo reglamento permite menos tecnologías que los Le Mans Prototypes del Automobile Club de l'Ouest y por tanto son más económicos. Ese mismo año se eliminó las clase AGT, de chasis tubulares estadounidenses. En 2004, la categoría GTS (gran turismos) se eliminó para diferenciar más claramente las prestaciones de la restante clase de gran turismos (GT) y la Daytona Prototypes. A diferencia de la American Le Mans Series, la Rolex Sports Car Series ha promovido la participación de equipos privados en detrimento de los oficiales.

La Grand-Am Series y la American Le Mans Series se fusionarón en 2014 bajo la denominación United SportsCar Racing, combinando sus organizaciones y clases respectivas e incluyendo las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring en su calendario.[1]